La nouvelle technologie automobile vous conduit à la distraction ?

Les cloches et sifflets technologiques de votre nouvelle voiture sont cool et tout - mais ils peuvent aussi vous empêcher de voir la route pendant de très longues périodes de temps.

 

C'est ce qu'indique une nouvelle étude de l'AAA Fondation pour la sécurité routière, qui a constaté que les systèmes d'information et de divertissement de nombreuses nouvelles voitures peuvent distraire les conducteurs pendant plus de 40 secondes à la fois. Selon AAA, retirer les yeux de la route pendant seulement deux secondes double le risque d'accident. L'étude, menée pour l'AAA par des chercheurs de l'Université de l'Utah, a pris en compte à la fois les caractéristiques de la voix et de l'écran tactile, évaluant les exigences visuelles et cognitives requises pour faire fonctionner les systèmes d'info-divertissement dans 30 nouveaux véhicules 2017.

 

Les participants devaient utiliser des technologies interactives pour passer un appel téléphonique, envoyer un message texte, trouver une station de radio et programmer le système de navigation, tout en conduisant. La navigation s'est avérée être la plus exigeante en temps, les conducteurs devant quitter la route des yeux pendant 40 secondes en moyenne. Pendant ce temps, une voiture roulant à 25 milles à l'heure parcourrait la longueur de quatre terrains de football - essentiellement à l'aveuglette. Bien que certains constructeurs automobiles s'attaquent à cette distraction en désactivant la programmation de la navigation lorsque la voiture est en mouvement, près de la moitié des modèles testés l'ont autorisée.

L'étude a évalué le niveau de distractibilité des systèmes d'info-divertissement de "faible demande", que les chercheurs assimilaient à l'écoute de la radio, à "très forte demande", qu'ils assimilaient à l'équilibrage d'un chéquier en conduisant. Les systèmes d'info-divertissement d'une douzaine de voitures étudiées ont généré des niveaux de distraction "très élevés" ; 18 autres ont généré des niveaux soit "élevés" soit "modérés". Aucune des voitures n'avait un système qui s'enregistrait comme "faible demande".

 

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L'AAA estime qu'un conducteur sur trois sur la route utilise un système d'info-divertissement en conduisant. Une enquête récente a montré que si près de 70 pour cent des adultes américains disent vouloir une telle nouvelle technologie dans leur voiture, moins d'un quart d'entre eux sont satisfaits de la façon dont elle fonctionne. L'étude a révélé que la frustration liée à l'utilisation des systèmes augmente également les exigences cognitives du conducteur et peut entraîner une distraction.

 

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AAA espère que les résultats de l'étude inciteront les constructeurs automobiles à mettre au point des systèmes d'info-divertissement moins exigeants pour les conducteurs.

"Certains des systèmes les plus récents sur le marché incluent maintenant des fonctions sans rapport avec la tâche principale de conduire, comme l'envoi de messages texte, la vérification des médias sociaux ou la navigation sur le Web - des tâches que nous n'avons pas à faire derrière le volant ", a déclaré Marshall Doney, président et chef de la direction de AAA. "Les constructeurs automobiles devraient s'efforcer de réduire les distractions en concevant des systèmes qui ne soient pas plus exigeants visuellement ou mentalement que l'écoute de la radio ou d'un livre audio".

 

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